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      交通运输部28日发布消息，经国务院同意，从2020年5月6日0时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。此前，为统筹疫情防控和经济社会发展，全国收费公路从2020年2月17日零时起免收车辆通行费。

一、自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）；

二、继续落实法定免费通行政策，如鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策；

三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。

 

目前，国内疫情已经得到基本控制，武汉也已经正式“解封”，全国人民的工作生活已经正常有序恢复，这也就不难理解为什么高速恢复收费会提前了。

当然，对于能够和货主分享免摊高速过路费的物流企业来说，自然是希望高速免费时间越长越好，但提前结束，多家物流公司均表示可以平静接受。

不少物流公司表示，高速公路在疫情期间暂时免费通行，公司股价已充分反映负面预期，并对疫情结束后的车流量持乐观展望。

一位物流公司负责人透露：“此前免除高速过路费，国家的考虑应该不仅仅是拉动物流业从疫情中恢复，可能也会趁此机会改进ETC收费。恢复收费后，以前收费高、收费不透明等情况可能就不会再次出现，这也算是一个好消息。”

这位负责人还表示，之前高速公路收费上涨时，运价尚未来得及调整；此次，如果高速公路恢复收费之后，收取费用相比以往依然较高，那么物流行业的运价应该也会相应做出调整，相比以往实现小幅上涨。