末端配送是刚需环节，是行业发展的必然推动和各家的必争之地，也是痛点较多、亟需解决的场景。这次疫情起到了加速器的作用，未来无人配送（无人驾驶）、无接触配送（快递驿站&快递柜）、服务机器人、社区经济将迎来“红利”风口。

一、线上需求迎来再加速，商流带动物流，业务量的突增推动快递和即时配行业发展。

      疫情期间，原有线下的需求大量转移到线上，线上商超、生鲜、医药等需求的大幅增长，商流带动物流，业务量激增（含o2o即时配）。

      国家邮管局数据统计：1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%。

      京东数据：今年春节粮油成交额同比增长15倍，其中食用油成交额同比增长556％，米面杂粮成交额同比增长超过20倍，方便速食类成交额同比超10倍，牛奶品类成交额同比增长300％，饮用水成交额同比增长200％；

      苏宁小店披露数据：春节期间北京苏鲜生线上蔬菜、水果的单日订单同比增长了200%，苏宁小店菜场线上订单环比增长245%；

      美团买菜在北京地区的日订单量达到了春节节前单量的2-3倍；

      饿了么口碑在北京的生鲜外卖订单量同比去年春节增长了7.76倍；

      京东到家数春节防疫期间，全平台销售额相比去年同期增长470%；

      每日优鲜除夕至初四平台实收交易额较去年同期增长321%，春节7天总销量超过4000万单；

      叮咚买菜大年三十订单量较上月增长超300%；近期整体订单量约增长80%，客单价增加约70%；

      有商流就有物流。从电商快递来看，短期内，疫情对物流运输中转环节还是产生了一定的影响（下面会详细分析原因），但长远来看，这次疫情必将会让电商的渗透率进一步提高，需求会随着企业复工正常逐步增加，业务量后续一定会变为同比增长。

      另一方面，随着O2O平台在商超、生鲜品类上的需求爆发，即时物流行业的订单量也呈现了爆发式增长。相关的饿了么、蜂鸟即配、点我达、美团配送、达达快送等订单量都实现了快速的增长。其中背后有着大商流平台支撑的美团配送、蜂鸟即配、达达优势明显。

      美团配送独立后已经在争夺更多的非外卖订单，向商超、生鲜、蛋糕、医药、跑腿等等领域拓宽，此外配合美团买菜的C端配送，这也为美团配送带来巨量的配送需求。

      阿里旗下的饿了么口碑在去年6月宣布将旗下即时物流品牌“蜂鸟”独立后，整合了部分点我达运力之后，一方面继续服务外卖配送以及来自阿里方面的新零售订单，另一方面在餐饮、商超、生鲜、美护等领域建立高标准的配送方案。

      京东的达达实施“零售+配送”双核驱动战略，京东到家作为达达集团旗下本地即时零售平台，搭建了从大卖场、便利店到精品超市的多类型、全业态商超矩阵；而作为本地即时配送平台的达达快送，目前也已搭建起由落地配、即时配、个人业务三大板块组成的立体化配送服务体系。

      末端即时配网络的意义，不仅在于对生鲜、餐饮、快消品消费实现线上化，更是电商巨头对存量用户的争夺，不管美团，还是阿里、京东，它们战略的背后布局是希望进一步稳固自身业务根基，基于其高频的特点，拉升电商平台整体用户活跃度。

      在疫情过后，消费行为已经被潜移默化的培养和深化，促使网购更常态化，电商和o2o的发展必将再次带动快递和即时配的高速发展。从这次疫情看到，作为基础设施的物流在未来将变得更加重要，尤其在非常时期，物流是一个国家经济流通、社会流动、生活保障最不可或缺的基础依赖。