自新型冠状病毒爆发，一场无硝烟的“战疫”打响，未来一段时间内中国将处于抗疫的关键时期，相关防疫举措快速升级及落实。此次疫情波及行业甚多，其中物流行业更是受到显着影响。

2月23日，国家领导人在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议中强调，疫情对产业发展既是挑战也是机遇。一些传统行业受冲击较大，而智能制造、无人配送、在线消费、医疗健康等新兴产业展现出强大成长潜力。

疫情让“用工荒”的物流行业雪上加霜，无人化或为破解之法

此次疫情，国内民众均采取居家隔离措施。隔离在家的消费者，需求不会消失只会转移，因此线上订单的激增，而这些物资的需求则深度依赖物流去实现。而此次疫情期间，物流订单在“隔离政策”的催化下，更是加速增长。

物流配送需求激增

据国家邮政局2019年底的数据显示：“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度飞涨，已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。自2017年5月以来，我国已常态化进入单日快递“亿件时代”，2019年中国快递年业务量突破600亿件，预计2020年将达到740亿件。由此，不断增长的业务量使得传统的投递方式越来越难以满足日益增长的服务需求。

物流人力成本飙升

自2012年起，我国的适龄劳动力人口连续8年下降。2018年末16岁至59岁（含不满60周岁）劳动年龄人口为8.97亿人，首次跌破9亿人口大关。伴随着人口红利的消退，物流企业开始面临人工成本高、配送难的现状。对物流企业来说，如何解决用工成本高、末端配送难，让快件更快到达消费者手中成为首要问题。

物流无人化大趋势

随着科学技术进步，人工智能、车联网、无人驾驶等信息技术的不断成熟，无人化的成本不断降低。随着物流配送市场的扩大，国家高新技术的政策红利，未来无人化物流的普及成为大势所趋。